无法无天

邦达翌日的早餐，是一碗肉丝鸡蛋面，份量很少，完全没考虑到我们是重体力劳动者。老板大气，看你们三个长得帅，收15元，要是别人怎么也得20。但餐馆里并无别人。　　 一夜心事，临天亮才酣睡过去，起晚了，出发的时候已经8点40。 下一个要翻越的高山，是海拔4600米的业拉山，从邦达镇爬升只有300米，距离也只有14公里。然而今天的行程，难度不在前段，而是怒江72道拐之后的40公里上坡。以我这个短板的长度揣度我们团队的速度，搞不好得走夜路。 时间紧迫，上山不敢懈怠，埋头苦蹬，一刻未停。花了两个小时到垭口，均速竟然达到7公里/小时，远超正常水平。 叶拉山的垭口，行程迄今看到的最漂亮的垭口，云比人低，山势险峻，苍鹰在高处盘旋。有三个穿红色冲锋衣的女性，站在观景台，面对雪山，一动不动。小N心下好奇，跑过去问人家在干嘛，被白了三眼，斥之以“神经病”，讪讪地退回来。我说恐怕是在做法，你跑过去坏了人家的好事。 可惜如画美景，我们没时间多做停留，小N想要爬山，被一票否决。 接下来，要面对川藏线上的盛景之一，传说中的＂怒江七十二拐＂。顾名思义，这段从业拉山往怒江的下行路，长度40公里，海拔下降将近2000米。站在对面遥望，道路在山坡上划下“之”字，头连着尾，尾连着头，仿佛无穷无尽，看不到底。据说川藏线在维修改建之前，这段路对于骑行者来说是巨大的折磨，也是艰险的考验。40公里下坡要在崎岖的砂石路上颠簸三个小时，下到坡底，震得手麻蛋碎，呜呼哀哉。灰尘也得吃个半饱。多年以来，总共十几位骑行者在这条路上折戟沉沙，命尽于此。摔个四仰八叉，头破血流的，那就更不计其数。好在如今，72拐是名副其实的康庄大道了。全程新铺筑的沥青混凝土路面，油光锃亮。 下坡的时候，天逐渐放晴，阳光洒在身上，风从耳旁呼呼刮过，那种快意，甚至一度让我萌生若干年后再来一次的想法！ 爽归爽，我们三个的放坡，却从来都是最稳当的，看着骑友一个一个风驰电掣般地从身旁掠过，目测能有60、70公里每小时的速度，我们只有咂舌的份。小N说你看他们，我说你别看，看路。 怒江七十二拐，拐了三十五公里才看到怒江。再五公里，下到江面。江水浑浊，吼声震天，每一股水流都仿佛被困在金铙中的孙悟空，左冲右突不得要领。怒江之名，贴切得很。 再五公里，到了怒江大桥。要说这座桥，可是有着许多可歌可泣的传说。 传说一，承担怒江大桥修建任务的中国人民解放军西南军区某军某师某...